截至2014年，全国有62个城市依托54个机场规划或建设了63个临空经济区。数量多、速度快，地方政府普遍将临空经济区视为城市转型的关键。近十年的圈地规划和招商引资之后，临空经济发展面临产业和人居两方面的现实挑战。

临空1.0的产业问题

产业方面存在五个明显问题：

  • 产业限于局部，动辄上百平方公里难以覆盖；
  • 产业悬崖明显，园区对周边带动作用薄弱；
  • 产业持续性差，单链条低粘性园区成为常态；
  • 产业同构严重，无法体现地区特色及差异；
  • 产业智慧化弱，传统产业和传统工艺居多。

人居方面则面临一个普遍难题：大部分人口为工作而居，难以长驻。

从临空1.0到临空2.0

开锐把中国临空经济区发展现阶段称作“临空1.0时代”。临空1.0有两个典型特征：一是对中国传统工业园的复制和照搬，二是遵循以“物”为基础的城市发展理念。

针对上述问题，开锐提出“临空2.0——未来城市从这里起步”的研讨主题，强调临空经济区需要从传统工业园逻辑转向更重视区域融合、园区可持续发展和以人为本的城市功能。

研讨对象、形式与议题

本次专题研讨面向临空经济管委会主任、书记、副主任以及各局处负责人。活动形式包括专家组闭门分享、零距离圆桌对话和一对一分组辅导。

研讨议题包括“临空2.0——未来城市从这里起步”“中国临空经济区发展的困惑与破解之道”“中国临空经济区发展的重点难点解析”等。

活动信息同时列明辅导费为30000元每场，费用含讲师费、资料费但不含开锐顾问差旅费。

对从业者的启示：临空经济区的扩张速度已经领先于产业组织能力，判断一个园区的前景，先看它是否解决了产业持续性和人居留存这两个问题。