机场组织与人力
机场组织与人力，是开锐咨询面向民航企业提供的组织变革与人力资源管理服务，包括组织结构优化、“三定”改革、岗位体系、薪酬绩效、激励机制设计和机场行业薪酬调研。开锐咨询自 2004 年起服务中国民航企业。
“三定”即定组织、定职责、定编制。定编综合采用流程定编法、排队论定编法、值守定编法和工作量定编法，形成动态的人力资源配置方案。薪酬设计强调差异化、与绩效对接，以及短期、中期、长期激励相结合。
组织、定编、薪酬、绩效四个模块相互依赖，拆开推进，改革容易反弹。三项制度改革的顺序是先定编，再定岗，最后定价值、定分配。编制不清，岗位价值无法评估，分配方案必然反复。
代表案例（11）
鄂州花湖机场人力资源体系优化（2023）
2023 年，开锐为鄂州花湖机场完成人力资源管理体系优化，涵盖组织架构、岗位职级与薪酬体系三项核心任务。
查看项目 →广西机场集团数字化定编（2025）
2025 年，开锐为广西机场集团构建数字化定编模型，覆盖 9 家单位、9 类岗位，形成 21 个标准测算模型，将人力配置从经验驱动转为规则与数据驱动。
查看项目 →杭州萧山机场"三定"与用工效率提升（2008）
开锐为杭州萧山国际机场开展定岗、定编、定员的"三定"项目，基于人均工作负荷等指标测算用工效率，提出编制优化与激励机制方案。
查看项目 →湖北机场集团绩效优化与季度辅导（2022—2025）
自 2022 年起，开锐为湖北机场集团开展绩效优化，覆盖集团本部与实业、商旅两家子公司，并通过季度辅导推动考核落地，形成多次成果确认。
查看项目 →洛阳北郊机场薪酬绩效体系设计（2019）
2019 年，开锐为洛阳北郊机场设计薪酬绩效体系，在企业化改制背景下完成调研诊断、岗位体系与考核机制设计。
查看项目 →青岛机场集团人力资源与企业文化建设（2014）
2014 年，开锐为青岛机场集团开展人力资源与企业文化建设项目，通过三场分层研讨提炼核心价值观，形成以"齐创造·星未来"为定位的企业文化手册。
查看项目 →十堰武当山机场薪酬体系优化（2017）
开锐为十堰武当山机场设计薪酬体系，构建管理、技术、生产三序列的岗级薪级体系，配套绩效与职级晋升制度。
查看项目 →四川省机场集团组织变革与薪酬体系设计
开锐为四川省机场集团设计组织架构与薪酬绩效体系，覆盖集团下属控股公司及干支线机场，建立差异化薪酬策略与绩效奖金计发方案。
查看项目 →四川省机场集团组织变革与薪酬体系设计案例
开锐为四川省机场集团开展组织变革与薪酬体系设计，覆盖集团下属控股公司和干支线机场，协助客户建立差异化薪酬激励机制。
查看项目 →西部机场集团大数据管理培训（2016）
2016 年，开锐为西部机场集团设计大数据趋势培训，梳理数据在战略、营销、人力、运营、安全、服务与非航业务七大领域的应用路径。
查看项目 →烟台机场薪酬改革与职级套算（2013）
开锐为烟台机场实施薪酬改革，完成岗位工资套算、职级进档与全员薪酬结构测算，使改革方案可落地。
查看项目 →项目记录（48）
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常见问题
机场集团组织架构怎么设？
组织架构跟着战略路径走：做机场管理集团，强化标准与管控；做产业发展集团，强化产业板块与投资能力。两者结构不同。
查看答案 →机场定岗定编怎么做？
定编要以工作量与作业标准测算，不能以历史人数为基数做增减。做法是按业务性质分类岗位，为每类建立测算模型，输入业务量得出编制需求。
查看答案 →最小核算单元怎么划？
最小可核算单元的判断标准有两条：能否独立归集收入与成本，能否找到对结果负责的人。两条都满足才成立。
查看答案 →支线机场怎么留住人才？
支线机场留不住人，问题通常不在工资总额，而在岗位通道单一。把岗位分成管理、技术、生产三个序列，让技术岗有独立的天花板。
查看答案 →需要一次编制或薪酬诊断？
我们可以先做一次用工效率与薪酬结构测算，判断改革的切入点与次序。